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2014迈腾和帕萨特哪个好

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迈腾和CC各平均百公里多少油? , 奥迪和帕萨特发动机排量一样的,功率和扭矩奥迪只比帕萨特大一点,除了变速箱,我看不出奥迪比帕萨特好多少,好多件他们还是通用的,谁给我说说。
要细谢谢,把底盘钢号发动机合金成分比例说出来都不怕。 , 价格最好在10-25万,希望有切身体会的朋友推荐一下 , 大众和通用哪个车好一点 ...

迈腾和速腾有什么区别啊?:

简单说,迈腾比速腾宽大,定位更高端,成本高。速腾是德国大众捷达系列车型的第5代,与迈腾不是一个系列。速腾为C级车,迈腾为B级车。

一. 承受范围不同

速腾1.4TSI的7速DSG双离合器(DQ200)

大众的DSG双离合变速器共分为6速和7速两款,6速DSG的内部代号为DQ250,7速DSG的内部代号为DQ200。DQ250能承受的最大扭矩为350Nm,而代号为DQ200的7速DSG能承受的最大扭矩为250Nm。

DQ250一般被搭载于主打性能以及操控性的中高档车型上,如早期进口的五代高尔夫GTI以及迈腾。而DQ200主要搭载于更注重舒适感的中低档车型上,如速腾1.4TSI以及刚上市的高尔夫6。

二. 构造技术不同

迈腾1.8TSI的6速DSG双离合器(DQ250)

从书面上的参数了解完两款DSG双离合变速器后,我们再从构造技术的角度来解析一下这两款不同档位双离合变速器的区别。DQ250和DQ200虽然都被称为双离合变速器,但是这两款双离合变速器完全运用了不同的核心技术。

发布于2003年的DQ250的核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner开发的湿式双离合器,而2008年发布的DQ200的核心技术则是采用了德国巴登州Buehl的LuK公司开发的干式双离合器。

大众帕萨特与速派哪个好?哪款性价比更高?:

个人感觉大众帕萨特比较好,帕萨特性价比高一些。

相比于帕萨特,速派拥有着1865mm的车身宽度与2841mm的轴距长度。车身尺寸上的优势,为它带来了同级别车型中领先的空间表现,同时也让消费者拥有了更加舒适的驾乘体验。

速派的内饰风格更加时尚,做工用料相比对手毫不逊色。帕萨特则更加稳重商务,显然速派的设计能够符合更广泛年龄层消费人群的购车意愿。

配置方面,速派相比帕萨特有着较为明显的优势。帕萨特作为一个偏向商务的车型,做到了配置够用,在帕萨特足以满足消费者日常用车需求的基础上。

速派还增加了膝部气囊、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、感应行李厢、电动行李厢、倒车视频影像、自动泊车入位、无钥匙进入系统、GPS导航系统、随动转向大灯、远近光感应系统、大灯清洗装置、后视镜电动折叠等配置。

较高的配置使得速派给予了消费者更好的驾驶感受和舒适性,360°环绕式气囊有效减少了对乘员身体部位的伤害,智能灯光系统也能为驾驶员在夜晚提供更加清晰宽阔的视野。

速派与帕萨特采用了相同的动力总成,来自大众集团代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm。值得一提的是,虽然发动机相同,但是速派0-100km/h加速时间要比帕萨特快了0.6s,动力的实际表现要优于帕萨特。

底盘方面,两车均为承载式车身前置前驱的结构。但值得一提的是,两车是基于不同平台所打造,速派采用了大众集团最新的MQB平台,而帕萨特则采用技术成熟的PQ46平台。

其他方面,电动助力的方向盘能够带来轻盈的转向手感,两车前麦弗逊后多连杆的悬挂结构也基本相同。

大众迈腾和大众CC那个省油?那个保养便宜?: 他们的发动机是一样的,要说省油,CC可能好一点,自重小一点,风阻系数小一点,

大众出的精品车:帕萨特,这款车有什么特点值得购买吗?:

如果说帕萨特是一辆典型的“官车”,想必会有很多认同,帕萨特B4是笔者接触到最早的帕萨特车型,但当时因为是进口身份,装备公务的并不多见。

帕萨特B5导入国内之后,迅速成为各级部门替代桑塔纳的车型,一些企业事业单位也会采购帕萨特作为LD用车。

所以,帕萨特有着雄厚的“官僚”基础。

随着国内进一步的发展和改进,帕萨特面临的竞争越来越多,商务市场则成为帕萨特的新目标,当然很多家庭基于对帕萨特的良好印象也会选择帕萨特作为家庭座驾。

全新帕萨特上市以来,在车辆外观设计方面更加现代,除了稳重,还向动感靠拢,毕竟年轻用户群是大蛋糕,帕萨特当然不想维持老气横秋的样子,现在已经不是坐着就能把车卖了的时代了。

一直以为,帕萨特在车头车尾线条方面要比迈腾过渡的更加圆滑和流畅,包括头灯尾灯的造型。如果仅凭对外观的抉择,笔者推荐选择帕萨特,而不是线条略嫌生硬的迈腾。

在内饰设计和功能方面,帕萨特做了这么多年公务市场,它当然知道主要目标客户群想要什么,所以,全新帕萨特内部功能配饰都能恰到好处的满足用户需求。

这几年,在娱乐系统和人机交互、车机互联方面,大众也是在紧跟着时代步伐,例如丹拿音响和车载多媒体系统,功能越来越丰富,这是因为车辆必须得适应时代的需求。

在动力层面,大众搭载的2.0T等系列发动机各位车友都太熟悉了,帕萨特的意向用户对于车载的动力系统大都能满意。

对于要不要选帕萨特个人没什么意见,踏踏实实选就是了。

但对于大众而言,在品质稳定和可靠耐久方面,希望再努一把力。

前两天一姐姐开了4万多公里的帕萨特,行驶在路上时发现机油灯又亮了……

奥迪比帕萨特好在哪: 这分明不是一个档次,奥迪首先是国际名牌。帕萨特只能是国内名牌了。再来奥迪比帕萨特体型大,比例也好,整车质量要比帕萨特好多了。虽说好多件能通用,但是能用多久呢。一分钱一分货。有他的道理。

本田车跟大众车相比那个质量和性能好点: 这是两大车系啊,涉及几十款车型,细分太复杂;
一般来说,本田的低端车适合市区代步,油耗较低,安全性稍差,因此同车价下保险费比大众车贵;大众低端车则市区高速皆宜,油耗比本田高一点点,相对也较低,质量稳定,二手车残值高~同价位下保险费便宜。

大众牌子里面哪种车型发动机质量最好(最耐用): 发动机全靠平时的保养和维护,现在的汽车发动机总的来说技术还算成熟,一般情况发动机过早坏的几率很小的。大众的现在引进国内的发动机都是很可靠的发动机,有自然吸气1.4 。1.6。 2.0的 广泛用在POLO、捷达、朗逸。速腾、高尔夫6.帕萨特、桑塔拉等车型上,涡轮增压发动机1.4T.1.8T.2.0T,主要用在朗逸、速腾、高尔夫6.帕萨特、迈腾、途观、。想比来说涡轮增压的发动机比同级别的自然吸气发动机力量更好、燃油经济性也要好些,但保养成本要高不少,平时使用的注意事项涡轮机也要比自然吸气发动机更多一些。
不知道你是想买什么类型的车,如果年轻人可选速腾和高尔夫比较运动如果注重燃油经济性发动机可选1.4T的,、如果注重力量与激情就选1.8T。另外高尔夫有GTI版本是2.0T的力量很不错很有激情20万多点;商务一点就选帕萨特或者迈腾,空间够大看起来也要气派点,这两款车由于体积较大所以还是尽量选带T的发动机。迈腾最低排量是1.4T其次1.8T和2.0T.。

大众和通用哪个车好一点: 我个人觉得大众的车好点。第一:稳定性高,这不用说,桑塔纳,捷达,帕萨特,宝来....,第二:养护费用,大众车的油耗处于正常水品,但功率很看得来,满大街都是大众车的维修点,方便性很好。

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